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  • 如何在企業(yè)內(nèi)部形成創(chuàng)造性思維?

    Eric Grosse 2016-03-21 09:41 發(fā)現(xiàn)相似文章

    無論是要形成創(chuàng)造性思維,還是創(chuàng)新精神,都沒有靈驗的咒語或捷徑可走。創(chuàng)新者之所以熱衷行動,是因為創(chuàng)新是最能將想法變成現(xiàn)實的途徑。我發(fā)現(xiàn),遵循以下要點可以有效打造既有活力又富于創(chuàng)新精神的企業(yè)。1、營造包容的文化氛圍通過設(shè)定目標(biāo),以及為團隊指明實現(xiàn)目標(biāo)的最佳路徑,高層領(lǐng)導(dǎo)者可以最大限度地發(fā)掘團隊成員的潛力...

  • 這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動未來?

    特刊 2024-11-13 01:18 發(fā)現(xiàn)相似文章

    你會購置新能源汽車作為第一輛車嗎?不同于十年之前,在2024年的今天,這已經(jīng)不再是一個難以回答的問題。無論是純電動汽車(BEV)或插電式混合動力汽車(PHEV),它們都常見于城市的每條街道。根據(jù)全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的2024年10月全國乘用車市場運行特征分析,僅通過今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...

  • 多家車企宣布降價,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-03 08:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 車企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-05 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 人民幣漲瘋,企業(yè)首選本幣收付優(yōu)勢何在?

    精選 2021-05-25 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    時隔近3個月,人民幣對美元匯率又一次迫近6.4關(guān)口。在銀行代客收付的選項中,以人民幣收付的比例目前已超過結(jié)售匯,成為境內(nèi)企業(yè)的第一選擇。...

  • 為造車賭上全部聲譽的雷軍,這次能贏嗎?

    俞再孟 2024-03-23 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    3月18日,小米公司創(chuàng)始人雷軍官宣小米汽車超級工廠正式揭幕。同一天,小米集團發(fā)布的2023年財報顯示,2023年集團總收入2,710億元,同比下降3.2%,經(jīng)調(diào)整凈利潤193億元,同比增長126.3%。數(shù)據(jù)顯示,2023年小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入67億元,與2022年的31億元相比翻番。雷軍...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元,下調(diào)了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元,下調(diào)了16.51萬元,之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產(chǎn)化,但最根本的還是電動機等核心零件成本...

  • “華為不造車”,任正非與余承東暗戰(zhàn)?

    徐曉彤 2023-04-04 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    3月31日,華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示,去年華為全年營收6423億元,增長0.9%,基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報,一份《關(guān)于華為不造車的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名簽發(fā),他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期,“AI...

  • 搖搖欲墜的恒大:一部房企警示錄

    巴益明(Eamon Barrett) 2021-09-28 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    恒大集團是全球負(fù)債最多的房地產(chǎn)開發(fā)商,或許也是全球最糟糕的電動汽車制造商。2018年,恒大成立了子公司恒大新能源汽車集團。盡管董事長許家印曾表示恒大在造車上“既沒有技術(shù),也沒有經(jīng)驗”,這并不妨礙其立志超越市場領(lǐng)頭羊特斯拉(Tesla),雖然自2019年官宣造車后,恒大汽車銷售收入一直為零,但許家印的...

  • 老牌車企與造車新勢力,誰更有希望?

    Christiaan Hetzner 2022-03-11 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在過去兩年中,隨著福特(Ford)步履維艱地打造風(fēng)光的電動汽車業(yè)務(wù),投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過氣的王者。一些電動汽車制造新貴則一飛沖天,包括Rivian,這家公司沒有多少造車實績,但也不妨礙它成為熱點。如今,角色發(fā)生了反轉(zhuǎn):福特成為了寵兒,而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象。3月2日,福特...

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